Liban/Grève des camionneurs: entre considérations sociales et écologiques

De nombreux conducteurs ont été bloqués ses derniers jours par les embouteillages notamment au niveau du rétrécissement de l’axe stratégique de l’autoroute à Nahr Kalb, et provoqués par les propriétaires et conducteurs de camion qui mettent en cause les autorités dans l’inégalité de l’attribution des permis d’exploitation des carrières et des gravières entre les différentes régions libanaises. Alors que le Gouverneur du Mont Liban a promis un réexamen de leurs dossiers, les manifestants ont pour l’heure suspendu leur mouvement. Ils indiquent cependant être prêts à des mesures de représailles en cas d’échec à leur accorder les autorisations demandées.
Alors que le Ministère de l’Intérieur réfute toute base légale aux exigences des camionneurs, ces derniers demandent à ce que soient ouvertes les sablières du Haut Kesrouan, plus particulièrement de la région de Mayrouba et de Hrajel, déjà exploitées par le passé. Ils estiment ainsi être victimes de discriminations légales, indiquant que leurs collèges du Nord et du Sud Liban ainsi que de la Békaa obtiendraient de tels permis en raison de soutiens politiques, alors que seule la région du Kesrouan respecterait la loi.
Ces manifestations interviennent en concomitances avec celles des conducteurs de bus qui ont rejoint ce mouvement pour protester contre la concurrence des conducteurs d’origine syrienne.

Pour rappel, la problématique des carrières est un dossier épineux depuis de nombreuses années, entre considérations sociales, avec un nombre estimé de plus de 2000 personnes dépendantes de leurs exploitations dans la région du Kesrouan et considérations écologiques, cette région connaissant ainsi une forte érosion de ses montagnes et déjà largement défigurées depuis son littoral jusqu’à ses hauteurs au mépris des normes pourtant existantes en la matière.
François el Bacha